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1-877-4SPRUCE
1-877-477-7823
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COMBUSTIBLE Tapa
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| Description | Model Number | Part Number | Price | Buy | Sub-Total |
| FUEL CAP COVER CESSNA | SSCC | 05-03662 | $48.85 | ||
| FUEL CAP COVER EARLY CESSNA | SSCP | 05-03668 | $48.85 | ||
| FUEL CAP COVER FOR PIPER | SSPC | 05-03669 | $48.85 | ||
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Los propietarios pueden aviones vivir sin agua? ESTANCIA sellado, Inc., Lakeland, Florida, empresa basada, dice, "¡Sí!" ESTANCIA sellado ha estado investigando y documentando este viejo problema de la contaminación del agua / combustible en las aeronaves de aviación general. Esta investigación volvió a la década de 1960 cuando la FAA y la NTSB la comenzó a recoger datos sobre todos los accidentes de aviación. Aviones obsoletos, corrosión del combustible puertos de llenado del depósito, se deterioraron los sellos tapa de combustible y el costo de reemplazar las piezas del avión son los principales factores de este problema mortal. ESTANCIA sellado decidió asumir este problema mediante el diseño y el desarrollo de una cubierta de la tapa de combustible sellado. Esta cubierta ligera, fácil de instalar coloca sobre y se adhiere a la cubierta existente. Cuando se instala, crea un sello hermético alrededor de la boca de llenado. Desde la cubierta se va a instalar en el mismo tiempo que la cubierta del tubo pitot y los dispositivos de seguridad de otras fábricas, no hay necesidad de costosos STC u otras aprobaciones. Las características patentadas de sellado y cierre han estado en desarrollo durante dos años. La prueba tuvo este dispositivo a través de los vientos huracanados y la lluvia. La cubierta ha sido probado en la temperatura la lluvia helada y nieve. El Laboratorio de Luz Solar ha estado probando el producto bajo la norma ASTM G155 luz UV acelerada y las normas de tiempo. ESTANCIA sellado se complace en decir que no hay deterioro de la junta o la tapa se observó después de cinco años de la luz UV y la intemperie. La industria de seguros de aeronaves ha analizado este producto y confirma la necesidad de contar con un dispositivo basado en los datos de la FAA que fue compilado. Varios modelos han sido desarrollados, que se adaptan a la mayoría de la flota de aviones de un solo motor. La estancia-SELLADO tapa ya está disponible en dos modelos de Cessna, Piper es el modelo en el camino. SSCC modelo se ajusta a los siguientes: Cessna de la serie: 152, 172, 182, 206, 207, 210. Equipada con la tapa metálica de combustible elevado. SSCP modelo se ajusta lo siguiente: Cessna 120 140 150 172 con la apertura de empotrar de llenado de combustible SSPC modelo se ajusta a los siguientes: Piper Serie: PA-28-140, PA-28-160, PA-28-180, PA-28-200, PA-32-260, PA-32-300 equipado con la tapa metálica de combustible elevado. |
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Considering how difficult is is to post engineer a product, I think they did a good job. I see nothing I could do to improve on it. |
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Excellent product! Works very well even in sustained heavy rain, would definitely buy again. |
Are these fuel cap covers priced and sold individually or in pairs?
These covers are priced and sold individually.
Do these caps lock?
No, there is no locking mechanism on this cap.
Is this meant to fit OVER the existing gas cap while on the ground or must the gas cap be removed to install these?
It is installed over the OEM fuel cap. Must be removed before flight.
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